車用ウォーターポンプの紹介

導入：

遠心ウォーターポンプは自動車のエンジンに広く使用されています。その基本構造は、ウォーターポンプハウジング、接続ディスクまたはプーリー、ウォーターポンプシャフトとベアリングまたはシャフト接続ベアリング、ウォーターポンプインペラとウォーターシール装置およびその他の部品で構成されます。

動作原理:

エンジンはプーリーを介してウォーターポンプのベアリングとインペラを回転駆動し、ウォーターポンプ内の冷却水はインペラによって駆動されて一緒に回転します。インペラの中心で冷却剤が吐き出され、圧力が低下します。水槽内の冷媒は、ポンプ入口と羽根車中心との間の圧力差の作用により、水道管を通って羽根車に吸い込まれ、冷却水の往復循環を実現します。

ウォーターポンプの軸を支えるベアリングにはグリースが潤滑されているため、グリース中への潤滑剤の漏洩やグリースの乳化を防止し、グリースの漏れを防止する必要があります。ウォーターポンプの水漏れを防ぐシール対策としては、ウォーターシールやガスケットなどがあります。ウォーターシール動的シールリングとシャフトはインペラとベアリングの間にしまりばめによって取り付けられ、ウォーターシール静的シールシートはウォーターポンプのケーシングにしっかりと圧入され、シールの目的を達成します。冷却剤。

ウォーターポンプハウジングはガスケットを介してエンジンに接続され、ベアリングなどの可動部品を支えています。ウォーターシールとベアリングの間に位置するウォーターポンプハウジングにもドレン穴があります。冷却水がウォーターシールから漏れると、ドレン穴から漏れる可能性があり、冷却水がベアリングキャビティに入るのを妨げ、ベアリングの潤滑を損傷し、部品を錆びさせます。エンジンを停止しても冷却水が漏れる場合は、ウォーターシールが損傷しています。

ウォーターポンプの駆動：

一般的にはエンジンのクランクシャフトからVベルトを介して駆動されます。伝動ベルトはクランクシャフトプーリーとウォーターポンププーリーの間に巻かれています。クランクシャフトが回転するとすぐにウォーターポンプシャフトが回転し、ウォーターポンプシャフトがインペラを回転駆動して、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換します。

インペラはポンプの働きの核心です。インペラ自体の動きは非常にシンプルで、シャフトと一緒に回転するだけです。しかし、羽根の作用により、羽根車内の液体の動きは非常に複雑になります。一方では羽根車の回転に伴う運動に関与し、他方では羽根車の駆動、つまり羽根車に対する相対運動によって回転羽根車から連続的に投げ出されます。したがって、羽根車の外径、羽根車の高さと角度、ポンプケーシングとの隙間がポンプの性能に直接影響します。